Kývavá tyč zvyšuje tuhosť odpruženia – jeho odolnosť proti nakláňaniu v zákrutách – nezávisle od jeho tuhosti pruženia vo vertikálnom smere. Prvý patent na stabilizačnú tyč bol udelený kanadskému vynálezcovi Stephenovi Colemanovi z Frederictonu, New Brunswick 22. apríla 1919.
Aký je účel tyče stabilizátora?
Naklápacia tyč, tiež známa ako stabilizátor alebo stabilizačná tyč, je dôležitou súčasťou systému odpruženia vášho vozidla a udržiava ho v zákrute vodorovne Bočné tyče sú zvyčajne dlhá a dutá oblúková oceľová tyč pripevnená k podvozku, spájajúca ľavú a pravú stranu.
Aký je rozdiel medzi kyvnou tyčou a stabilizačnou tyčou?
naklápacie tyče udržiavajte dve predné/zadné pneumatiky blízko rovnakého predĺženia. Tým udržuje ťažisko nižšie, takže sa nebude tak ľahko preklápať na bok. Stabilizačné tyče bránia tomu, aby sa koliesko kolísalo na celom mieste a nemyslím si, že sa používajú na buginách.
Majú všetky autá stabilizátor?
Bez ohľadu na to, aké meno má vo vašom vozidle, všetky majú rovnakú funkciu. … Vaše vozidlo môže mať výkyvnú tyč len na prednom zavesení alebo ju môže mať vpredu a vzadu. Mnohé staršie vozidlá sa nedodávajú s výkyvnými tyčami, ale väčšina moderných vozidiel ich má nainštalované vpredu aj vzadu.
Robia stabilizačné tyče problémy?
Keď sa puzdrá roztrhnú, opotrebujú alebo sa úplne zlomia, stabilizačná tyč samotná sa stane nestabilnou a spôsobí počas jazdy rachotanie alebo drnčanie. Hluk bude postupne silnejší, keď budete riadiť auto ktorýmkoľvek smerom alebo keď jazdíte po nerovnej ceste.
