Elektrický KERS používa elektromagnet na prenos kinetickej energie na elektrickú potenciálnu energiu, ktorá sa nakoniec premení na chemickú energiu, ktorá je uložená v batérii. … Na zber energie pri brzdení systém využíva brzdnú energiu na otáčanie zotrvačníka, ktorý funguje ako zásobník tejto energie.
Kedy F1 prestala používať KERS?
Používanie KERS bolo stále voliteľné ako v sezóne 2009; a na začiatku sezóny 2011 sa ho tri tímy rozhodli nepoužiť. WilliamsF1 vyvinul svoj vlastný systém KERS založený na zotrvačníku, ale rozhodol sa ho nepoužívať vo svojich autách F1 kvôli problémom s balením a namiesto toho vyvinul vlastný elektrický systém KERS.
Ako funguje systém rekuperácie energie?
Systém rekuperácie kinetickej energie. … Funguje to premieňaním energie pohybu pri spomaľovaní auta (ktorá by sa bez rekuperačného systému stratila ako teplo) na elektrickú energiu, ktorá je uložená v batérii, superkondenzátore alebo ako mechanická energia v zotrvačníku.
Je KERS hybrid?
Systém mechanickej rekuperácie kinetickej energie (alebo KERS) je menší a ľahší ako benzínovo-elektrický hybridný systém a v reálnych podmienkach znižuje spotrebu paliva o podobné percento ako hybrid.
Koľko stojí systém KERS?
Vozidlo McLaren-Mercedes KERS malo lítium-iónovú batériu s hmotnosťou 32,4 libier – a cenu 70 000 EUR ( asi 96 000 $)! Navyše sa povráva, že každý pretekársky víkend sa balík obnovoval viac ako raz.
