Zlé fázovače vačky môže vážne poškodiť solenoidy, ECU a hlavne motor. Idete po ulici a zrazu sa vám rozsvieti kontrolka motora.
Čo sa stane, keď sa pokazí fázovač vačky?
Keď sa pokazí fázovač vačky, solenoidy variabilného časovania (VCT) by sa zničili a riadiaca jednotka motora (ECU) by už nemohla ovládať phasery. Ak sa tomu nevenuje pozornosť, môže to viesť k problémom s časovaním ventilov, ktoré by nakoniec poškodili motor.
Koľko stojí výmena fázovačov vačiek?
Výmena fázovačov vačiek nie je lacná. Môžete očakávať, že zaplatíte kdekoľvek od $800 do 2500 $, aby prácu vykonal profesionál.
Ako zastavíte problémy s fázovačom vačky?
Výmena phaserov niekedy vylieči problém, ale často sa chrastenie vráti v priebehu niekoľkých mesiacov. Istým riešením problémov s phaserom je uzamknutie variabilného časovania vačky v podstate otočením phaseru na pevné rozvodové koleso. Súprava WMS Cam Phaser Lockout natrvalo vyrieši problém s fázovačom.
V ktorých rokoch máte problémy s fázovačom vačky?
V rokoch 2005 až 2010 vačkové phasery spôsobovali problémy v jednom z najpredávanejších športových kupé na svete. Mali by ste tiež sledovať všetky ostatné Mustangy tohtoročného radu, ktoré majú v motorovom priestore 4,6-litrový motor.
