Hydropneumatické odpruženie je typ systému odpruženia motorových vozidiel navrhnutý Paulom Magèsom, vynájdený Citroënom a namontovaný na vozidlá Citroën, ako aj na základe licencie používaný inými výrobcovia automobilov, najmä Rolls-Royce (Silver Shadow), Maserati (Quattroporte II) a Peugeot.
Používa sa ešte hydropneumatické odpruženie?
Citroen prestane predávať autá vybavené kedysi známym hydropneumatickým systémom pruženia. Namiesto toho pracuje na „nových technológiách“, aby sa zaistilo, že v srdci top modelov francúzskej značky zostane pohodlná jazda, povedala generálna riaditeľka Linda Jackson pre Automotive News Europe.
Kto použil hydropneumatické odpruženie?
Rolls Royce licencoval systém od Citroenu v roku 1965. Mercedes Benz vyskúšal vzduchové pruženie, ktoré využívalo vzduchové pumpy na zvýšenie tuhosti pruženia, no v roku 1974 predstavil 450SEL 6.9 s hydropneumatickým odpružením. Peugeot tiež používal systém na 405 v roku 1990.
Ktorý C5 má hydropneumatické odpruženie?
C5-I a C5-II majú iba hydraulické odpruženie Hydractive 3, žiadne pružinové odpruženie.
Používa Citroën stále hydropneumatické odpruženie?
Bohužiaľ, Citroën minulý rok účinne zabil hydropneumatické pruženie a oznámil, že nebude pokračovať vo vývoji šesťdesiatročnej technológie. Teraz však Citroën vyvíja nový systém hydraulického pruženia, ktorý je ukážkou v koncepte Advanced Comfort Concept.
