Dňa 10. augusta 1931 požiadal Ferdinand Porsche o patent na vynález, ktorý by mal vplyv na automobilovú výrobu na celom svete: odpruženie s torznou tyčou.
Aké autá majú odpruženie s torznou tyčou?
Použitie. Závesy s torznou tyčou sa používajú na bojových vozidlách a tankoch ako T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat a M1 Abrams (používalo sa mnoho tankov z 2. svetovej vojny toto odpruženie) a na moderných nákladných autách a SUV od značiek Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ a Toyota.
Kto vynašiel pozastavenie?
Obadiah Elliott zaregistroval prvý patent na vozidlo s pružinovým odpružením; každé koleso malo na každej strane dve odolné oceľové listové pružiny a telo vozíka bolo pripevnené priamo k pružinám, ktoré boli pripevnené k nápravám.
Kedy Porsche prestalo používať torzné tyče?
S uvedením Porsche 964 na trh v roku 1988 bolo zavesenie s torznou tyčou nahradené systémom zavesenia na cievke, ktorý bol potrebný s príchodom systému pohonu všetkých štyroch kolies. Táto zmena v odpružení posunula Porsche 911 do nového technického pokroku, ktorý zmenil jazdné vlastnosti auta.
V ktorom roku začal Chrysler používať torzné tyče?
Predné odpruženie s torznou tyčou debutovalo v roku 1957 naprieč modelmi korporácie a používalo sa na všetkých automobiloch Chrysler Corporation, kým neprišli autá s pohonom predných kolies. Odpruženie sa niekoľko rokov predávalo pod obchodnou značkou Torsion-Aire.
