Premazaniu sa môžete vyhnúť aj dodržiavaním nasledujúcich opatrení:
- Zastavte mazanie, ak zaznamenáte protitlak, ktorý nie je normálny.
- Skontrolujte, či sú výfukové otvory na stroji bez nečistôt, vrátane tvrdej kôry.
- Pomaly na niekoľko sekúnd pumpujte mazivo do ložísk stroja.
Ako zistíte, že máte dosť tuku?
Pravidlo 1: G=DB/10 To sa vykonáva pumpovaním známeho počtu zdvihov na mazacej lise a vážením vytečeného tuku na stupnici. Ako príklad použitia tohto vzorca uvažujme utesnené ložisko na hriadeli s priemerom 2″, ktorý je široký 7/8 palca.(2 x. 825)/10=0,16 oz maziva.
Je nadmerné mazanie zlé?
Príliš veľa tuku vytvára tlak, čím tlačí valivé prvky cez film kvapaliny a proti vonkajšiemu krúžku. Ložisko teraz musí pracovať oveľa tvrdšie, aby pretlačilo valivé telesá cez bahenné bahno tuku. Zvýšené trenie a tlak z príliš veľkého množstva maziva zvyšuje teplotu vo vnútri ložiska.
Môžete dať príliš veľa maziva do ložiska?
Príliš veľké množstvo maziva (premazanie) v dutine ložiska spôsobí, že rotujúce ložiskové prvky začnú víriť mazivo, čím sa vytlačí z cesty, čo vedie k strate energie a rastúce teploty.
Kedy prestali autá potrebovať mazať?
V 80-tych rokoch 20. storočia mnohí výrobcovia automobilov odstránili mazacie body, pretože verili, že kvalita maziva sa zlepšila natoľko, že vydržia životnosť auta.
