Nedotáčavosť nastane, keď sa predné kolesá začnú pluhovať rovno, aj keď otočíte volantom, a pretáčavosť nastane, keď zadnú časť auta chytíte rybím chvostom.
Je lepšia pretáčavosť alebo nedotáčavosť?
Najviac preferuje pretáčavosť Väčšina vodičov uprednostňuje trochu pretáčavého šmyku, aby mali v zákrutách citlivú zákrutu. Niektorí vodiči však budú v skutočnosti rýchlejší s nedotáčavosťou, pretože majú stabilnú zadnú časť auta a vedia, že sa môžu zatočiť bez vytočenia.
Čo spôsobuje pretáčavosť vs nedotáčavosť?
Nedotáčavosť sa vyskytuje vo vozidlách s predným náhonom a zvyčajne k nemu dochádza keď vodič ide príliš rýchlo na pomery, čo spôsobuje, že predné pneumatiky strácajú priľnavosť k vozovke. Pretáčavosť je niečo, čo sa deje vo vozidlách s pohonom zadných kolies a súvisí to aj s rýchlosťou.
Prečo dochádza k pretáčaniu?
Pretáčavosť – čo ju spôsobuje? Pretáčavosť sa bežne vyskytuje na autách, ktoré poháňajú zadné kolesá, a stáva sa keď sa auto otáča a vodič vynakladá viac sily, než s akou pneumatiky dokážu zvládnuť To spôsobuje, že pneumatiky preklzávajú a snažia sa zatlačiť proti smeru zákruty, vykopne zadnú časť auta von.
Prečo je FWD nedotáčavý?
Autá s predným náhonom majú tendenciu mať nedotáčavosť, pretože predné kolesá zvládajú akceleráciu aj riadenie, čím sa zvyšuje trakčné zaťaženie pneumatík … Autá s pohonom zadných kolies majú tendenciu mať malú pretáčavosť, pretože je ľahké prerušiť trakciu dupnutím na plyn.
