Keď dôjde k pretáčaniu, spôsobí, že sa auto pri prejazde zákrutou pretočí dozadu. K nedotáčavosti dochádza, keď sa predné kolesá začnú pluhovať rovno, aj keď otočíte volantom, a k pretáčaniu dochádza, keď zadnú časť auta naháňate rybím chvostom.
Pretáčajú sa alebo nedotáčajú autá s predným náhonom?
Nedotáčavosť sa zvyčajne vyskytuje pri autách s predným náhonom, zatiaľ čo pretáčavosť je väčšinou pozorovaná u áut s pohonom zadných kolies, ale oboje je možné pri akomkoľvek usporiadaní pohonu.
Je pretáčanie dobré alebo zlé?
Pretáčavosť je vzrušujúcejšia ako nedotáčavosť a ako väčšina vzrušujúcich vecí (ako napríklad skákanie z útesov) je v nej zahrnutý prvok rizika. Väčšina „vozidiel pre vodiča“má tendenciu k pretáčavosti, keď sú na limite v zákrutách, a túto vlastnosť možno nájsť v rôznych rozloženiach vozidiel a formátoch pohonu.
Čo je lepšie pretáčavosť alebo nedotáčavosť?
Najviac preferuje pretáčavosť Väčšina vodičov uprednostňuje trochu pretáčavého šmyku, aby mali v zákrutách citlivú zákrutu. Niektorí vodiči však budú v skutočnosti rýchlejší s nedotáčavosťou, pretože majú stabilnú zadnú časť auta a vedia, že sa môžu zatočiť bez vytočenia.
Čo je bežne známe ako pretáčavosť?
Nedotáčavosť a pretáčavosť sú pojmy dynamiky vozidla používané na opis citlivosti vozidla na riadenie. Pretáčavosť je to, čo nastane, keď auto zatočí (zatočí) o viac, ako prikazuje vodič Naopak, nedotáčavosť nastane, keď auto zatočí menej, ako prikáže vodič.
