Pretože Indovia si mysleli, že zavedenie železníc a telegrafných pôšt bolo vyrobené na propagáciu kresťanstva v Indii… Tiež sa myslelo, že ak miestni ľudia nechceli prijať kresťanstvo, potom budú priviazaní k telegrafným stĺpom alebo budú za trest hodení pred železničné trate.
Aký vplyv malo zavedenie železníc a telegrafu na ľudí v Indii v polovici 19. storočia?
Táto obrovská železničná sieť zmenila indický dopravný systém. V dôsledku toho sa náklady na dopravu výrazne znížili, čím sa umožnili nové príležitosti na zisk. Začala sa objavovať regionálna špecializácia a prekvital obchod (domáci aj zahraničný).
Aká bola reakcia Indie na zavedenie železníc a telegrafu?
Podmienky v Indii boli úplne iné ako v Británii. Mnohí Briti a Indovia, ktorí lepšie rozumeli topografii a geografii Indie, sa postavili proti výstavbe železníc ako „predčasnej a drahej akcii“a „nebezpečnému a „nebezpečnému podniku“.
Kto predstavil železnice a telegraf?
Poznámky: V roku 1852 Dalhousie zaviedla v Indii elektrický telegrafný systém. Prvá telegrafná linka z Kalkaty do Agry bola otvorená v roku 1854 a prekonala vzdialenosť 800 míľ. Lord Dalhousie Prvýkrát predstavil železnicu v Indii.
Aké boli obavy ľudí zo zavedenia telegrafnej služby v Indii?
Aké boli obavy ľudí zo zavedenia telegrafnej služby v Indii? Odpoveď: Ľudia pozerali s dešpektom na zavedenie telegrafických služieb ako na prostriedok na narušenie spoločenského poriadkuĎalšou fámou bolo, že telegrafické stožiare sa budú používať na vešanie ľudí, ktorí boli proti vláde Spoločnosti v Indii.
