Logo sk.boatexistence.com

Mal by nedostatok prevodovej kvapaliny príznaky?

Obsah:

Mal by nedostatok prevodovej kvapaliny príznaky?
Mal by nedostatok prevodovej kvapaliny príznaky?

Video: Mal by nedostatok prevodovej kvapaliny príznaky?

Video: Mal by nedostatok prevodovej kvapaliny príznaky?
Video: 5 Symptoms of Low Transmission Fluid - How to Avoid Expensive Transmission Repair Bills 2024, Smieť
Anonim

Symptómy nízkej hladiny prevodovej kvapaliny

  • Kvapky alebo kaluže pod autom.
  • Problémy s radením prevodových stupňov a/alebo prešmykovaním.
  • Trúsenie alebo chvenie.
  • Kŕkanie alebo náhle trhnutie.
  • Prevodovka sa nezapne.
  • Hučanie alebo vŕzganie.
  • Spálený zápach.

Čo sa stane, ak je málo prevodovej kvapaliny?

Keď máte nízku hladinu prevodovej kvapaliny, auto nebude generovať taký vysoký hydraulický tlak, čo vedie k tomu, čo sa nazýva preklzávanie prevodov. Preklzávanie prevodového stupňa sa bežne prejavuje ako zlyhanie správneho zrýchlenia. Keď je vaša prevodová kvapalina nízka, môžete si všimnúť, že vaše vozidlo dosahuje vysoké otáčky pri pomalom pohybe.

Ako zistíte, či potrebujete prevodovú kvapalinu?

Znaky nízkej hladiny prevodovej kvapaliny

  1. Hluky. Ak vaša prevodovka funguje správne, počas jazdy by ste nemali počuť žiadny hluk, pretože by mala plynulo prechádzať. …
  2. Zápach spáleniny. Akýkoľvek nepríjemný zápach vychádzajúci z vášho auta by vás mal nasmerovať do najbližšieho servisného strediska. …
  3. Netesnosti prevodovky. …
  4. Slipping Gears.

Aký druh hluku vydáva zlá prevodovka?

Zlé automatické prevodovky často vydávajú hučanie, bzučanie alebo kňučanie; manuálne prevodovky vydávajú drsnejšie mechanické zvuky, ako napríklad šklbanie. Niektoré z týchto zvukov sa môžu týkať motora, výfukového systému, hnacieho hriadeľa, diferenciálov alebo dokonca ložiska kolesa.

Ako dlho vydržíte bez prevodovej kvapaliny?

Plán údržby výrobcu pre mnoho automatických prevodoviek vyžaduje čerstvú kvapalinu až do 100 000 míľ alebo pri niektorých prevodovkách Ford dokonca 150 000 míľ. Veľa mechanikov tvrdí, že je to príliš dlho a že by sa to malo robiť aspoň každých 50 000 míľ.

Odporúča: