Statívy nie sú potrebné, ale môžu byť užitočné pri stabilizácii točnice. Typ terénu pod točnicou určí typ potrebného stabilizačného zariadenia. Statívy sú určite užitočnou výbavou, ktorú môžu mať majitelia točnice po ruke, no veľa ľudí ich považuje za nepodstatné.
Stojí stabilizátory za to?
Záleží na tom, akú hodnotu má pre vás zníženie okamžitých odchodov. Stabilizátory s kráľovským kolíkom majú svoje nevýhody, medzi ktoré patrí: Hmotnosť: Ak chcete skutočne dosiahnuť zníženie odrazu, stabilizátory vyrobené z ocele sa zdajú fungujú najlepšie. Používatelia uvádzajú, že ľahšie hliníkové stabilizátory jednoducho nie sú také pevné ako oceľ.
Ťahá piate koleso lepšie?
Výhody piateho kolesa
Najväčší profík točnice je jednoduchosť ťahania Ak ste vytiahli obe, len zriedka sa ľudia vrátia k nárazníku ŤAHAŤ. Preložením závažia na zadnú časť nákladného vozidla cez hnacie kolesá je jazda oveľa plynulejšia, bez ťahavého pohybu pri ťahaní nárazníka.
Je 5. kolesá jednoduchšie zálohovať?
V ideálnom prípade by ste s ťažným vozidlom nemuseli veľa cúvať, ale 5. kolesá sú náročnejšie na cúvanie ako bežné prívesy. Cestovné prívesy sú vo vetre náchylnejšie na hojdanie a vo všeobecnosti sa s nimi ťažšie manévruje.
Môže niekto jazdiť na piatom kolese pri ťahaní?
Vo všeobecnosti platí, že cestujúci nesmú cestovať v prívese s točnicou, kým je ťahaný, ale 21 štátov to povoľuje, vrátane Kalifornie a New Yorku a Pennsylvánia. … Niektoré štáty vyžadujú, aby okná prívesov prepravujúcich pasažierov boli vybavené bezpečnostným sklom a aby boli všetci pasažieri pripútaní bezpečnostnými pásmi.
