Vozidlá využívajúce motory s Atkinsonovým cyklom
- Chevrolet Volt.
- Chrysler Pacifica (pohon predných kolies) plug-in hybridný model minivanu.
- Hybridné a plug-in hybridné modely Ford C-Max (pohon predných kolies / americký trh).
- Elektrický Ford Escape/Mercury Mariner/Mazda Tribute (pohon predných a štyroch kolies) s kompresným pomerom 12,4:1.
Prečo hybridy používajú motory s Atkinsonovým cyklom?
Atkinsonov cyklus je ideálny pre hybridy, pretože ich elektromotor(y) kompenzujú stratu výkonu pri nízkych otáčkach … Vo väčšine motorov je kompresný pomer nastavený na vysoký pretože motor môže pri honbe za výkonom a účinnosťou vydržať pred výbuchom. Kompresné a expanzné pomery sú v Ottovom motore rovnaké.
Prečo Toyota používa motory s Atkinsonovým cyklom?
Posledný spätný zdvih cyklu odsaje vyčerpané plyny cez výfukový ventil, takže proces môže začať znova. … Toto odhalenie umožnilo Toyote postaviť prvý motor s Ottovým cyklom na svete so simulovanou činnosťou ventilov Atkinsonovho typu, aby sa výrazne zlepšila spotreba paliva
Kto vyrába Atkinsonove motory?
Inžinieri Hondy aktualizujú zavedený dizajn motora pomocou špičkovej technológie, aby vytvorili mimoriadne úspornú pohonnú jednotku. Funkcia: Hybridný motor CR-V zabezpečuje vynikajúcu účinnosť, ako aj citlivý výkon.
Aký je rozdiel medzi Millerovým a Atkinsonovým cyklom?
Motor s Atkinsonovým cyklom sa líši od motora s Millerovým cyklom v tom, že motor s Millerovým cyklom používa nejaké zariadenie na vtláčanie vzduchu do systému – kompresor alebo turbodúchadlo – zatiaľ čo motor s Atkinsonovým cyklom má prirodzené nasávanie.
