Takže Alfred P. Sloan, generálny riaditeľ General Motors, a jeho kolegovia prišli s radikálnym novým nápadom, ktorý by zmenil nielen automobilový priemysel, ale celú ekonomiku: plánované zastarávanie. GM jednoducho presvedčí zákazníkov, že jedno auto za život nestačí.
Kde sa začalo plánované zastarávanie?
Hoci pojem „plánované zastarávanie“sa bežne nepoužíval až do 50. rokov 20. storočia, táto stratégia už vtedy prenikla do konzumných spoločností. Plánované zastarávanie v rôznych formách, od jemných až po nenápadné, stále existuje v súčasnosti.
Prečo sa začalo plánované zastarávanie?
Pôvodne bol tento prístup spojený s politikou amerických výrobcov automobilov meniť každý rok svoje modely, aby vytvorili stimul na nákup nových áutBulow (1986) analyzoval toto takzvané plánované zastarávanie, výrobu tovaru s neekonomicky krátkou životnosťou, takže zákazníci musia nakupovať opakovane.
Kto presadil koncepciu plánovaného zastarávania v automobilovom priemysle?
Existujú dve odpisové štruktúry, ktoré sú takpovediac zakódované do „DNA“automobilov. Tieto dva systémy spadajú do jednej kategórie s názvom Plánované zastarávanie. Túto frázu Planned Obsolescence vytvoril americký priemyselný dizajnér Brooks Stevens.
Aký je hlavný zámer plánovaného zastarania?
Plánované zastarávanie opisuje stratégiu zámerného zabezpečenia toho, aby sa aktuálna verzia daného produktu stala zastaranou alebo zbytočnou v rámci známeho časového obdobia Tento proaktívny krok zaručuje, že spotrebitelia budú hľadať náhradu v budúcnosti, čím sa zvýši dopyt.
