Môžu… Moderné dieselelektrické alebo elektrické lokomotívy môžu jazdiť rovnako dobre v oboch smeroch. Kolesá sú poháňané elektromotormi (nazývanými „trakčné motory“), ktoré môžu bežať v oboch smeroch. V kabíne lokomotívy je páka nazývaná „reverzák“, ktorá určuje smer jazdy.
Jazdia vlaky dozadu?
Podľa Jacobsa sú dieselové lokomotívy Union Pacific obojsmerné, čo znamená, že vytvárajú rovnako veľa energie pri jazde vzad ako pri jazde vpred. Smer lokomotívy teda nemá žiadny rozdiel v účinnosti alebo bezpečnosti.
Prečo niektoré lokomotívy idú dozadu?
Väčšinou nezáleží na tom, ktorým smerom je moderná lokomotíva otočená, funguje dobre v oboch smeroch. Hlavným dôvodom, prečo budú niektoré lokomotívy otočené dozadu, je však zvyčajne pretože otáčanie vlakov nie je vždy jednoduché V minulosti ste na otáčanie vlaku/lokomotívy potrebovali rozdvojku, slučku alebo točňu okolo.
Prečo majú nákladné vlaky motory uprostred?
Umiestnením DPU po celom vlaku, a nie len vzadu – čím rovnomernejšie rozloženie výkonu – železnice boli schopné zvýšiť nosnosť vlaku Počítače v hlavnej jednotke aj diaľkové jednotky tiež umožňujú technikovi koordinovať brzdenie a akceleráciu, ako aj prerozdeľovať výkon podľa vlastného uváženia.
Ako sa synchronizujú lokomotívy?
Viaceré lokomotívy spolupracujú pomocou série káblov medzi lokomotívami, ktoré dodávajú elektrický prúd a udržiavajú vlečné lokomotívy v synchronizácii s vedúcim. Na to slúži 27-pinový konektor, ktorý sa pripája medzi lokomotívy v zostave, ako aj vzduchové hadice ovládajúce brzdový systém.
