Na tento účel používajú rôzne palubné nástroje, ako je služba s názvom Hazardous Inflight Weather Advisory Service (HIWAS) a En Route Flight Advisory Services (EFAS) ako mnoho digitálnych meteorologických produktov, ktoré sú dnes dostupné prostredníctvom iPadov a iných tabletov.
Ako sa piloti vyhýbajú búrkam?
Ako sa piloti vyhýbajú búrkam a bleskom pri lietaní v lietadle
- Jedným zo spôsobov, ako sa piloti vyhnúť búrke pri riadení lietadla, je letieť na vrchole búrky.
- Využívajú aj pomoc riadenia letovej prevádzky – keďže na radare vidia to, čo pilot nevidí z okna pri prelete dažďom.
Dokážete preletieť búrku?
Proudové lietadlá môžu bezpečne preletieť cez búrky iba vtedy, ak je ich letová výška vysoko nad turbulentnými vrcholmi mrakov … Ak rušnú trasu tryskového lietadla zablokujú silné búrky, premávka sa presmeruje na susedný vzdušný priestor, ktorý môže byť preplnený, ak nie je riadený prúd (pozri animáciu).
Ako sa palubní sprievodcovia vyrovnávajú s turbulenciami?
Palubný sprievodca sa musí v prvom rade postarať o svoju osobnú bezpečnosť, ak dôjde k náhlym silným turbulenciám. Palubný sprievodca musí zaujať najbližšie voľné miesto a bezpečne si zapnúť bezpečnostný pás Najbližším sedadlom môže byť sedadlo spolujazdca. Akýkoľvek uvoľnený predmet v kabíne sa môže stať projektilom počas turbulencie.
Aká forma zrážok je najbežnejšia pri búrkach?
Slečno so snehom, Krúpy a GraupelPlska so snehom a krúpy sú podobné formy zrážok. Krupobitie sa však vo všeobecnosti spája s búrkami alebo letnými poveternostnými podmienkami a zrážky vo forme dažďa so snehom sa častejšie vyskytujú počas zimného počasia.
