Hlavným dôvodom pre použitie dvoj- a trojplošníkov bolo, že poskytovali požadovanú pevnosť pre typ použitých profilov lietadiel Keď boli k dispozícii materiály s vysokou pevnosťou, na tom záležalo menej a do popredia sa dostala aerodynamická nevýhoda dvojplošníkov (a trojplošníkov).
Aká je výhoda dvojplošníka?
Vylepšené konštrukčné techniky, lepšie materiály a vyššie rýchlosti spôsobili, že konfigurácia dvojplošníka bola pre väčšinu účelov zastaraná koncom 30. rokov 20. storočia. Dvojplošníky ponúkajú niekoľko výhod oproti konvenčným konštrukciám konzolových jednoplošníkov: umožňujú ľahšie konštrukcie krídel, nízke zaťaženie krídel a menšie rozpätie pre danú plochu krídla.
Prečo boli predstavené dvojkrídla a tri krídla?
Prečo boli predstavené dvoj- a trojkrídlové konštrukcie? Umožniť väčšiu manévrovateľnosť v boji.
Aké sú nevýhody dvojplošníka?
Jedna nevýhoda dvojplošníka súvisí s extrémnym odporom jeho drôtov a podporných vzpier a interferenčným odporom medzi jeho dvoma krídlami, čo vedie k zníženiu cestovnej a maximálnej rýchlosti daný výkon motora. Ďalšou nevýhodou je zlý pomer zdvihu a odporu, ktorý má za následok slabé uhly kĺzania.
Prečo mali staré lietadlá dve krídla?
Dvojplošníky boli pôvodným konštrukciou lietadla v letectve, aby poskytovali ľahkú, ale pevnú konštrukciu Novšie materiály a konštrukcie sú oveľa pevnejšie a dajú sa postaviť s jedným krídlom. … Dve krídla naskladané na seba tiež znamenalo, že krídla majú dvojnásobnú plochu, takže to umožnilo kratšie rozpätie.
