Posúvanie medzi pätou a špičkou, ktoré sa prvýkrát použilo ako nevyhnutná technika pre neohrabané prevodové mechanizmy spred druhej svetovej vojny, je pre každodenných vodičov z veľkej časti zbytočné. … Používa sa hlavne pri približovaní sa k zákrutám, používa sa na prispôsobenie otáčok motora (RPM) rýchlosti na ceste prostredníctvom radenia prevodových stupňov.
Je päta dôležitá?
Päta a špička sú na aute jednoduchšie ako podraďovanie bez nich vám pomôže jazdiť konzistentnejšie, budete rýchlejší a plynulejší a budete mať väčšiu kontrolu.
Je päta a špička zlé pre spojku?
Ak chcete na spomalenie použiť brzdenie motorom, môžete podradiť otáčky na nižšie prevodové stupne (bez použitia bŕzd). Päta/špička je vlastne činnosť plynu a bŕzd. Stále musíte šliapať na spojku pravou nohou, takže päta/špička nezáleží na tom.
Je potrebná päta a špička Reddit?
Na ceste, nie. Je to len zábavná/užitočná prax na ceste Ak idete dostatočne rýchlo na to, aby bolo potrebné prekrývať brzdenie a radenie, príliš tlačíte. Radenie medzi pätou a špičkou je zďaleka najrýchlejší spôsob, ako podradiť manuálnu prevodovku, a preto to vodiči pretekárskych áut robia.
Je preraďovanie medzi pätou a špičkou nadol pre vaše auto zlé?
Ak chcete riadiť auto rýchlo, najmä na trati, radenie smerom nadol je jednou z najdôležitejších zručností. … Dobré podradenie na päte na päte dokonale nastaví auto do ďalšej zákruty, zatiaľ čo zlé podradenie spôsobí, že auto stratí stabilitu, ako ukazuje video.
