Čelové ozubené kolesá sú účinnejšie v porovnaní sšpirálovými kolesami rovnakej veľkosti. Sú celkom spoľahlivé a ponúkajú konštantnú rýchlosť. Čelné ozubené kolesá sa tiež považujú za člen pozitívneho prevodu, pretože nemajú žiadny sklz.
Aká je nevýhoda čelného kolesa?
Nevýhody čelného ozubeného kolesa
Nedajú sa použiť na prenos energie na veľké vzdialenosti. Čelné ozubené kolesá produkujú veľa hluku pri prevádzke pri vysokých rýchlostiach.
Aké sú výhody a nevýhody špirálových ozubených kolies v porovnaní s čelnými ozubenými kolesami?
Posledná výhoda, ktorú špirálové ozubené kolesá poskytujú oproti čelným kolesám, je výstup pevnosti Skrutkové ozubené kolesá zvládnu väčšie zaťaženie ako čelné ozubené kolesá, pretože zub špirálového ozubeného kolesa je umiestnený diagonálne, a preto je efektívne väčší. Pri rovnakej veľkosti zubov a ekvivalentnej šírke poskytnú špirálové ozubené kolesá vynikajúcu pevnosť.
Aké sú výhody špirálového kolesa oproti čelnému kolesu?
Skrutkovité ozubené kolesá schopné udržať väčšie zaťaženie v porovnaní s čelnými kolesami, pretože zaťaženie je rozložené na viac zubov. Špirálové ozubené kolesá sú odolnejšie ako čelné ozubené kolesá, pretože zaťaženie sa rozloží na viac zubov.
Prečo sú čelné ozubené kolesá efektívnejšie?
Účinnosť: čelné ozubené koleso je efektívnejšie, ak ho porovnáte so šikmým ozubeným kolesom rovnakej veľkosti, pretože špirálové ozubené kolesá majú klzné kontakty medzi zubami, ktoré zas vytvárajú axiálny ťah hriadeľov ozubených kolies a generovať viac tepla Takže väčšia strata energie a nižšia účinnosť.