Nazývaná tiež zostava plávajúceho kotúča, dvojdielny dizajn brzdového rotora má dva kusy:
- Liatinový krúžok, ktorý príde do kontaktu s brzdovými doštičkami.
- Stredový kus nazývaný zvonček (alebo klobúk), zvyčajne vyrobený z hliníka.
Aká je výhoda 2-dielnych rotorov?
Dvojdielne rotory však ponúkajú niekoľko významných výhod, ako napríklad zníženú hmotnosť a tiež lepšie odvádzanie tepla, čiastočne vďaka hliníkovému klobúku, ktorý funguje ako chladič. Niektoré dvojdielne rotory tiež ponúkajú zvýšené prúdenie vzduchu cez rotor vďaka otvorenejšiemu dizajnu, kde sa klobúk stretáva s čelom rotora.
Vydržia 2-dielne rotory dlhšie?
To vám umožňuje nechať rotor prejsť nespočetnými tepelnými cyklami bez toho, aby ste sa museli obávať deformácie alebo prasknutia. Úspora nákladov: Hoci sú počiatočné náklady na 2-dielne rotory drahšie, tieto rotory vydržia podstatne dlhšie ako 1-dielny rotor zo šedej liatiny.
Dokážete obnoviť povrch 2-dielnych rotorov?
Áno, môžete si ich nechať obnoviť, pokiaľ vám zostane dostatok materiálu.
Môžete nechať obnoviť povrch štrbinových rotorov?
Môžete obnoviť povrch vŕtaných a drážkovaných rotorov? Vŕtaný a drážkovaný rotor môžete rezať alebo opracovávať … Pri každej výmene kotúčov budete chcieť vymeniť alebo odrezať rotory, aby sa nové kotúče mohli správne zasunúť. Ak však chcete tento nesmerový priečny rez, použite novú sadu rotorov od PowerStop.
