Logo sk.boatexistence.com

Aké zaťaženia prispievajú k pozdĺžnym silám v mostoch?

Obsah:

Aké zaťaženia prispievajú k pozdĺžnym silám v mostoch?
Aké zaťaženia prispievajú k pozdĺžnym silám v mostoch?

Video: Aké zaťaženia prispievajú k pozdĺžnym silám v mostoch?

Video: Aké zaťaženia prispievajú k pozdĺžnym silám v mostoch?
Video: A general framework for thinking about longitudinal models 2024, Smieť
Anonim

Pozdĺžne sily sú spôsobené brzdením alebo akceleráciou vozidla na moste. Keď vozidlo náhle zastaví alebo náhle zrýchli, vyvoláva pozdĺžne sily na mostnej konštrukcii, najmä na spodnej stavbe.

Aké sú 3 typy zaťažení, ktoré treba brať do úvahy pri stavbe mostov?

Inžinieri zvažujú tri hlavné typy zaťaženia: vlastné zaťaženie, živé zaťaženie a environmentálne zaťaženie: Vlastné zaťaženie zahŕňa hmotnosť samotného mosta plus akýkoľvek iný trvalý objekt pripevnený k mostu, ako sú mýtnice, diaľničné známky, zvodidlá, brány alebo betónový povrch vozovky.

Aké sú príčiny vzniku pozdĺžnych síl v doske mosta?

Pozdĺžna sila na koľajnici vzniká v dôsledku mnohých príčin, ako je brzdenie a trakcia počas jazdy a rozbiehania vlakov a tiež vplyvom teploty. Ak zanedbáme teplotné vplyvy, všetko ostatné závisí od nápravového zaťaženia vlaku.

Aké zaťaženia ovplyvňujú most?

Na akomkoľvek moste pôsobia 3 druhy síl: vlastné zaťaženie, živé zaťaženie a dynamické zaťaženie. Vlastné zaťaženie sa vzťahuje na hmotnosť samotného mosta.

Čo je pozdĺžna sila?

Pozdĺžna sila (Fx) je sila v smere hlavnej roviny, charakteristická hodnota je pozdĺžny sklz, vypočítaný ako relatívna rýchlosť v kontaktnej ploche (rýchlosť rozdiel stredovej rýchlosti kolesa a obvodovej rýchlosti kolesa) delený stredovou rýchlosťou kolesa alebo obvodovou rýchlosťou kolesa …

Odporúča: